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해상수출 해상수입

해상 수출
 
해상수출은 특성상 중,대량으로 움직이는 화물 및 시간에 크게 구애 받지 않는 화물에 대한 수출운송 수단으로, 특 대량 화물인 경우 배를 일정기간 빌려 운송(charter)하거나 재래선박을 이용 운송하는데 이를 통상 bulk 화물 수출이라 하고, 또 다른 수단으로는 60년대 이후 크게 발전하여 현재 주종을 이루는 container 화물 수출이라 합니다. Container 화물 수출은 container 단위로 수출하는 FCL과 container 1 unit 단위를 필요치 않는 소량 화물인 LCL로 나누어 집니다.

* 운임단위는 container unit(20' 40')이거나 bulk 화물 및 LCL화물인 경우 RT; 무게(t), 부피(CBM)중 높은것 기준

해상수출의 기본적인 흐름은 다음과 같습니다.

Bulk 화물
　 1) 수출자가 선적물량(무게, 부피)과 선적가능일자, 양륙 port, 양하 port 등을 통보
　 2) 선박 수배 후 선적 가능 일자 통보
　 3) 선적계약서 작성(Fixture note)
　 4) 선적 후 B/L 발행

Container FCL 화물
　 1) 수출자가 FCL schedule 및 운임체크
　 2) 선적일, 선적항, 도착항, container 종류, 수량, 출하지(door 장소) 등을 booking
　 3) 수출통관
　 4) 출하지로 container door 및 육상운송
　 5) 선적 후 B/L 발행

Container LCL 화물
　 1) 수출자가 LCL schedule 및 운임 체크
　 2) 선적일, 선적항, 도착항, 수량 및 무게, 부피, 출하지(door 장소) 등을 booking
　 3) 수출통관
　 4) 출하지에서 화물 pick up 및 육상운송
　 5) 본사 CFS에서 타 화물과 container에 혼재 작업
　 6) 선적 후 B/L 발행